Railway bridge | Dzelzceļa tilts

   Railway bridge is a bridge that crosses the Daugava river in Riga, the capital of Latvia. The first iron railway bridge in Riga, over 600 ftm long, was erected in 1871-1872 for the Riga–Jelgava Railway. The new bridge was inaugurated 1914, shelled twice, during World War I in 1917 and World War II in 1944, and was rebuilt both times. The bridge is nowadays the only railway bridge in Riga. (CC, Wikipedia)

Dzelzceļa tilts ir tilts pār Daugavu Rīgā. Tilts ir atklāts 1914. gada 8. aprīlī. Tilts ir uzbūvēts uz 10 balstiem, no kuriem 8 atrodas ūdenī. Tilta projektēšanas darbi sākās jau 1902. gadā, tas tika uzbūvēts laika posmā no 1909. līdz 1914. gadam, atklāts 1914. gada 8. aprīlī.

Sākotnēji, lai būtu iespējams nodrošināt kuģošanu Daugavā tilta labā krasta malējo laidni izmantojot divus 45 ZS elektromotorus varēja pacelt. Pirmā pasaules kara laikā krievu karaspēks, atkāpjoties no Rīgas, 1917. gada septembrī uzspridzināja divas tilta laidnes, kuras vēlāk vācu okupācijas laikā tika salabotas. Otrā pasaules kara laikā Sarkanā armija kaujā par Vecrīgu 1941. gada 29. jūnijā saspridzināja tilta vienu laidni, bet 1944. gada oktobrī, Vērmahtam atstājot Rīgu, tika uzspridzinātas visas tilta laidnes un balsti. Tilta atjaunošanas darbi sākās 1944. gadā, bet pilnībā Dzelzceļa tilts tika atjaunots tikai 1955. gadā. Starplaikā tika uzcelts pagaidu koka dzelzceļa tilts.

2007. gadā tilts tika izgaismots, kas kopumā izmaksāja 280 000 Ls. Tilta apgaismojumam ir divi režīmi — ikdienas un svētku. Ikdienā diennakts tumšajā laikā izgaismojumam izmantos zilās krāsas lampas, bet svētku režīmā tiek izmantotas zilās un baltās. 2014. gada 26. augustā nosaukums "Dzelzceļa tilts" tika apstiprināts par oficiālu tilta nosaukumu. (CC, Wikipedia)

[full_width]